目前，国内油缸管资源开发最大的软肋是缺少具有国际竞争力的大型矿业集团，油缸管产业集中度过低，与国际三大矿企相比，国内矿山企业规模差距巨大，目前年产超过1000万吨铁矿石的矿山企业不到10家，仅占国内产量的15%左右。国内矿山大部分是中小型矿山，技术创新能力不强，资源综合利用率低，油缸管市场竞争力弱，制约了国内资源的规模化高效开发。

　　未来10年，国内油缸管企业应抓住机遇，通过新建扩建、兼并重组等途径，加快打造世界级油缸管企业，提高产业集中度。初步设想是在东北、华北、西北和华南等地区，组建6~8个矿石产量规模达到3000万吨以上的大型矿业集团;以最具资源优势的鞍钢矿业为龙头，形成2亿吨以上规模的特大型铁矿山企业集团，发挥龙头带动作用，力争使国产矿比例达到50%以上，增强在国际油缸管市场的话语权。

　　油缸管在立足国内的基础上，油缸管行业仍应积极稳妥地开展国际化业务。虽然目前海外办矿进展不理想，但不能因为短期经济形势变化而放缓。从长远看，权益矿对国际巨头的油缸管价格制定会起到一定的牵制作用。现在的海外油缸管投资是为未来一二十年油缸管行业的发展创造好的条件，为进一步降低投资风险，国内应建立海外办矿协同机制，依托技术和工程管理优势开展联合办矿，实现以资本为主导向以技术为主导的方式转变，力争权益矿比例达到进口矿的40%以上。

　　此外，油缸管行业还应强化科技支撑，提高资源利用水平。“十五”以来，油缸管业正是通过开展“提铁降硅”技术攻关，才由原来“山穷水尽”死胡同的局面走向了欣欣向荣。随着我国油缸管业的快速发展，今后，我国矿山易选矿石将越来越少，难选矿石入选将越来越多。油缸管企业要适应未来发展的需要，全面推进科技创新，加快前瞻性关键技术的研究攻关步伐，特别是要广泛开展贫铁矿开发新技术、新成果的推广应用，油缸管促进贫铁矿资源的高效开发利用。

　　总之，加快国内油缸管资源开发、提高铁矿石自给能力是国家、行业、企业共同的愿望。如今，《规划》编制工作正在有条不紊地进行中，有了鞍钢矿业、首钢矿业、油缸管等一大批成功实践者，有了全面深化改革、转变职能的大环境，我们理应相信，中国铁矿行业将为支撑中国油缸管行业的健康发展贡献自己的力量。

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