2012年，大中型气缸钢管企业决算汇总亏损7.6亿元，到2013年实现利润228.9亿元，但是扣除非气缸钢管盈利，大中型气缸钢管企业平均吨钢利润仅4.2元。

从这样的运行环境来看，气缸钢管行业面临的是，首先全行业进入了低速增长的常态，市场需求不可能有较大幅度增长，靠需求高速增长拉动的高增长、高盈利时代已经结束；二是进入了结构调整的常态，在这一过程中，严重亏损企业将面临资金断流的风险，气缸钢管企业需要保持平衡心态，立足自身寻找出路；三是进入了宏观政策改革调整的常态，其中最需要解决的深层次问题是如何创造一个公平竞争的市场环境，同时摆脱依赖国家大规模经济刺激的幻想。

一直以来，行业内外习惯于把气缸钢管行业经济效益困境归结于三大原因：一是原料等要素涨价；二是市场需求萎缩；三是产能过剩。其实气缸钢管行业困境的本质，是在产能存在过剩的条件下，二元产权结构和缺乏公平竞争而导致的市场机制失灵。具体来说就是部分承担供求调节器的边际生产者未能发挥应有的调节作用，致使上游价格变化因素不能正常地向下游传递www.hnlcgg.com

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