气缸钢管、对接方法、机械嵌接装置、及油缸装置的制造方法

发明提供一种利用塑性变形能把两部件高强度、高精度地接合的对接方法。把一端具有阴模部的螺杆状部件和在能与所述阴模部嵌合的前端部（阳模部）形成有三列环状槽的活塞杆边嵌合阴模部边进行对接，在该状态下，通过机械嵌接方式把阴模部的侧壁放射状地向活塞杆的环状槽内压入。这时，通过压入而形成的嵌接部是使相邻的环状槽（２１）相互之间成交错状配置地进行压入，确保希望的接合强度，且材料延伸被抑制，螺杆状部件与气缸钢管（活塞杆）对接部的分离被抑制。

优质气缸钢管生产商厂家加工能力 具备对气缸钢管内孔实现粗镗，半精镗，精镗和滚压一次性加工完成。生产效率大大提高，是传统珩磨加工方法的10倍以上。达到缸筒内壁的镜面效果。由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高气缸钢管疲劳强度。滚压表面能形成一层冷作硬化层，提高了气缸钢管内壁的耐磨性。有效避免了传统磨削工艺所引起的烧伤。
气缸钢管 内径 Φ40 8.9/元kg 
气缸钢管 内径 Φ50-160 7.5/元kg 
气缸管 内径 Φ180 8.4/元kg
气缸钢管内径 Φ200 8.6/元kg
厚壁气缸钢管 内径 Φ220 10/元kg
大口径气缸钢管 内径 Φ250 10.7/元kg www.hnlcgg.com

上一新闻：5日山东绗磨管现货价格行情

下一新闻：今日聊城绗磨管批发价格表