根据中钢协数据，一季度大航模管中型钢企的利润逐月下降，1月利润为13.38亿元、2月9.98亿元、3月2.67亿元。进入4月份，随着钢价的持续下跌以及一季度矿石等原材料价格的反弹，一些企业再次陷入了亏损。航模管企业期望借助城镇化政策东风走出困境的希望变得渺茫。

　　本来，处于困境中的航模管业预期政府换届后会大大加快城镇化的速度，期望藉此带动钢铁、水泥等产业的发展，很多钢贸商也开始囤货补库存。但实际情况是，不仅没有推出新的经济刺激政策，反而发改委已经批准的建设项目也有许多没有如期开工，项目贷款不到位，钢材、水泥等建材市场仍然比较低迷。

　　航模管想象中的刺激政策没有如期而至，主要有三大原因：一是新一届政府和社会各界对中国经济的低速增长有了相当的心理承受能力，保持相对较低但较高质量的增长成为共识;二是对城镇化的认识趋于更科学、更理性、更冷静。“城镇化刺激经济发展”，还是“经济发展的基础上实现城镇化”，成为反复推敲和争论的焦点，但有一点已经形成共识——城镇化是人的城镇化。这与一些人头脑中的“城镇化就是大兴土木”的预期形成鲜明差别。三是央行对世界量化宽松潮流和输入性通胀保持高度警惕，4月份连续9周正回购回笼资金就是例证。

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