改革是中国最大的红利。改革也是气缸钢管企业最大的红利。

　　今年一季度，气缸钢管行业的运行形势有所好转，但仍面临严峻的困难，“高库存、高产量、高成本”的局面仍将持续。国内外经济形势仍然复杂，气缸钢管产能过剩局面在一段时期内仍难以缓解，企业仍将经受持续微利的考验。面对持续低迷的气缸钢管市场和激烈的竞争，再寄望国家出台政策拉动钢材需求大规模增长，已经很不现实。在这样的情况下，钢铁企业要如何走出困境，实现扭亏为盈?除了要理性判断外部形势，继续化解过剩产能之外，更重要的是要两眼向内，以市场为导向，深化改革，提升企业管理和现代化运营水平。

聊城市达旺钢管有限公司是高精度冷拔钢管、绗磨管、液压油缸管、航模管生产单位.是专业生产精密冷拔钢管的大型企业.是具集约化、规模化、灵活化和系统化为一体的精密冷拔钢管、冷拔、绗磨管、液压油缸管、航模管供应商。品种主要为20#、45#、20G、16Mn、27SiMn、35CrM0、Cr5Mo.GCR15,40Cr等精密冷拔钢管 冷拔航模管 小口径冷拔管钢管，轴承钢管，液压支架管，石油钢管、化工钢管、纺织钢管、活塞杆、液压航模钢管等行业用及特殊材料、特殊规格、特殊用途、薄厚壁无缝管并可为用户代购代销 。
　　航模管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于航模管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管。航模管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。

上一新闻：汽车用绗磨管仍有较大增长空间

下一新闻：2013年全球油缸管厂业步入艰难期