“现在还处于深秋，钢铁行业真正的寒冬还没到来。”在7月2日举行的第五届宝钢学术年会上，宝钢集团董事长徐乐江如是说。

   首先是削减了近十年的产能越削越涨，今年5月全国粗钢产量创下历史新高后，持续在高位波动。与此同时，钢价从年初高点回落后跌跌不休，某些品种的现货价格已经接近2003年的水平。4万亿的后遗症开始集中爆发。

   每吨钢赚四毛三

   今年上半年钢铁行业航模管可谓开足马力，一季度中国的粗钢产量达到了19175万吨，创下季度历史新高，同比增长达到9.1%，远高于去年同期2.5%。进入第二季度，增长速度继续加快。据中钢协公布的数据显示，5月上旬中国粗钢日产量创下历史新高，达到219.3万吨，环比增长3.02%，其后一直持续在高位震荡。

   “去年年底不少航模管钢企认为，在新领导人上台后，会开启另一波刺激经济的投资计划。”一上市航模管钢企的生产部门负责人表示，今年春节前，航模管钢价曾走出一波高潮，年初三级螺纹钢现货价曾一度跃升到4000元/吨。这让航模管钢企误认为春天就要来临。再加上“去年12月矿石价格比较低”，徐乐江表示，这使得钢厂纷纷加大原料采购和库存，这导致全国航模管钢铁超常增长。

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