日前，日本媒体以《日本钢企重振雄风》为名，指出日本新日铁住金公司股价坚挺，在激烈的竞争中谋得优势，时隔七年再次回到了世界第一的宝座。分析人士指出，在油缸管厂业产能过剩的背景下，日钢之所以“飘红”，离不开其本身的技术能力、节能意识和精细化管理。中企若想摆脱产能过剩的梦魇，核心问题还是提高技术水平。

　　日本媒体报道称，去年，刚刚由日本第一大钢企新日铁和第三大钢企住友金属正式合并的全球第二大钢铁油缸管厂企业日本新日铁住金公司，在目前股价剧烈波动的情况下，公司的股价比同行业其他公司更加坚挺。实际上，该公司的股票总市值在5月底已经超越韩国浦项制铁公司，成为全球最大的油缸管厂钢铁企业，这是其时隔7年重回世界第一的宝座。

　　尽管日本经济仍然没有实现强劲复苏，但是油缸管厂钢铁企业合并的效果已经在控制产量、降低成本、整合海外业务等方面初步显现，为日本油缸管厂钢企在全球钢铁企业的激烈竞争中获取新的竞争优势。

　　反观中国油缸管厂钢铁行业现状，产能严重过剩、利润相当微薄……油缸管厂钢铁企业无不忧心忡忡：国内过剩的2亿吨钢铁靠什么来控制和消化?中国油缸管厂钢铁行业该如何借鉴日本经验？

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