油缸管是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。
 

油缸管生产材质：10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、20Cr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、 15CrMo、35CrMo、40CrMo、GCr15（轴承钢管）等。 
外190内159.5每吨8000元
    180  159.6    8000
    152  124.5    7200
    140  124.5    7200
    105  89.6     6000
    100  79.6     6000
    95   79.6     6000
    100  84.6     6000
    85   69.6     5600
    76   63.6     5600
    50   39.6     5600油缸钢管几大优点
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右。
2、修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。
5、提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。

油缸管和无缝钢管的区别

1、无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。
2、绗磨管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。
油缸管的特点
1.外径更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔成品精度高，表面质量好。
4.钢管横面积更复杂。
5.钢管性能更优越，金属比较密。

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