航模管|珩磨管的特点:
珩磨工艺(Honing Process)是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽车零部件的制造中应用很广泛。

绗磨管加工特点
绗磨管加工精度高
特别是一些中小型珩磨管的通孔，其圆柱度可达 0.001mm 以内。一些壁厚不均匀的零件,如连杆,其圆度能达到0.002mm。对于大孔(孔径在200mm以上),圆度也可达 0.005mm,如果没有环槽或径向孔等,直线度达到0.01mm/1m以内也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因为磨削时支撑砂轮的轴承位于被珩孔之外,会产生偏差,特别是小孔加工,磨削精度更差。钢管珩磨一般只能提高被加工件的形状精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零件端面与轴线的垂直度(面板安装在冲程托架上,调整使它与旋转主轴垂直,零件靠在面板上加工即可)。

绗磨管表面质量好
表面为交叉网纹，有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率（孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比），因而能承受较大载荷，耐磨损，从而提高了产品的使用寿命。珩磨速度低（是磨削速度的几十分之一），且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，这样珩磨时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热损伤和变质层，变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。
航模管|珩磨管切削余量少
为达到图纸所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量最少的一种加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作为导向来切除工件多余的余量而达到工件所需的精度。珩磨时，珩磨工具先珩工件中需去余量最大的地方，然后逐渐珩至需去除余量最少的地方。

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　　绗磨管 30*36  聊城 绗磨管 90*103  聊城 160*170  聊城
绗磨管 30*40 聊城 绗磨管 90*108  聊城 160*172  聊城
绗磨管 35*43 聊城 绗磨管 90*110  聊城 160*180  聊城
绗磨管 40*45  聊城 绗磨管 90*114  聊城 160*184  聊城
绗磨管 40*51 聊城 绗磨管 100*108  聊城 160*194  聊城
绗磨管 50*55  聊城 绗磨管 100*114  聊城 180*192  聊城
绗磨管 50*60  聊城 绗磨管 100*121  聊城 180*194  聊城
绗磨管 50*63  聊城 绗磨管 100*127  聊城 180*203  聊城
绗磨管 50*65  聊城 绗磨管 110*119  聊城 180*219  聊城
绗磨管 50*70  聊城 绗磨管 110*133  聊城 200*216  聊城
绗磨管 55*65  聊城 绗磨管 110*140  聊城 200*219  聊城
绗磨管 55*70  聊城 绗磨管 120*140  聊城 200*240  聊城

目前公司生产品种规格为：内径直径30mm—300mm，壁厚为2mm—40mm。技术条件为：内孔精度H5—H10.内孔粗糙度Ra≤0.63um，直线度≤0.3mm/m。钢号是20#—45#、16Mn, 27SiMn及部分低合金钢.标准GB8713-88。 　　绗磨生产主要设备：350吨全液压预应力高精度冷拔机和150吨各1台,拔机最大行程12米，最大拔制力为350吨。并有立式珩磨机2台，卧式珩磨机2台。 　
产品主要用途：液压、汽动缸筒；液压管线；旋压、纺织以及印刷机械用管；汽车减震器用管；轴套管；活塞杆以及精密合金钢管。根据客户的要求还可提供：定尺管、珩磨管以及特殊热处理管等
产品主要用途：液压、汽动缸筒；液压管线；旋压、纺织以及印刷机械用管；汽车减震器用管；轴套管；活塞杆以及精密合金钢管。根据客户的要求还可提供：定尺管、珩磨管以及特殊热处理管等

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