气缸钢管其实就是（珩磨管、绗磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸钢管）其实各地区叫法名称不一样
气缸钢管一般采用珩磨机，机床主轴与珩磨头一般是浮动联接；但为了提高纠正工件几何形状的能力，也可以用刚性联接。气缸钢管主要用于加工孔径为5～500毫米或更大的各种圆柱孔，如缸筒、阀孔、连杆孔和箱体孔等，气缸钢管孔深与孔径之比可达10。气缸钢管采用滚压加工，气缸钢管由于表面层留有表面残余压应力，气缸钢管有助于表面微小裂纹的封闭，气缸钢管阻碍侵蚀作用的扩展。气缸钢管从而提高表面抗腐蚀能力，气缸钢管并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，气缸钢管因而提高绗磨管疲劳强度。

聊城市达旺钢管有限公司拥有绗磨管机组4条，气缸钢管可加工生产30--600的绗磨管（航模管  油缸管）。气缸钢管 本公司生产的绗磨管（航模管  油缸管）粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右，气缸钢管修正圆度，椭圆度可≤0.01mm，气缸钢管提高表面硬度，气缸钢管使受力变形消除，气缸钢管硬度提高HV≥4°，气缸钢管加工后有残余应力层，气缸钢管提高疲劳强度提高30%，气缸钢管提高配合质量，气缸钢管减少磨损，气缸钢管延长零件使用寿命

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