绗磨管厂认为，本轮绗磨管钢价的“熊市反弹”的基础是需求旺季叠加前期存货超调,即在产成品和原材料大幅度减少之后,增加采购补充库存会引发绗磨管需求短期增加的现象,即所谓的绗磨管钢价“熊市反弹”,绗磨管企业随后开始复产。但需求阶段复苏并不能维持,随后长时间的需求低迷使绗磨管企业重新步入新一轮去库存化阶段周期。现在唯一加入的变量来自于是否存在短期的刺激政策出台。在绗磨管看来，最有可能出现的情况是政府高频度提到刺激政策以稳定市场情绪,这样的手段目的在于在一定程度上减少间接伤害(系统性风险),而不是让泡沫再度膨胀。鉴于国内杠杆率已经高企,且市场情绪脆弱,泡沫一旦再度膨胀,引发的将会是对资产的大规模抛售,而非购入,后果很可能使投机活动崩溃,而非经济重拾活力。不排除绗磨管钢价在未来一段时间由于需求平复和铁矿等成本要素因产能周期释放而重新走弱的影响下,将再度回落。

　　绗磨管风险暂时解除:港口绗磨管库存一般与绗磨管进口量呈正相关关系,今年第一季度绗磨管进口量环比增加1.4%,不足以解释港口在一季度内上升80%的事实。“绗磨管贸易中的利差、汇差套利行为造成了这一畸形情况的发生。”绗磨管认为，随着绗磨管进口资质的放开,越来越多的参与者加入这一行列。这样的盈利模式驱动绗磨管库存目前仍处于膨胀期,在这一期间,虽然有短期的人民币快速贬值刺穿盈利模式的风险,但近期似乎人民币贬值的势头已经得到遏制,融资铁矿重新趋于稳定。在这一模式没有得到彻底改变之前,由于利润的存在,套利规模扩大可能将使得绗磨管库存继续膨胀,从而演变成一种变相需求,缓冲部分绗磨管供给周期扩张的压力,但是从另一方面看如果套利模式无法为继时,巨量的库存坍塌对价格也会造成超常的冲击,这样的远虑并未完全消除。

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