经过三月份的持续下跌，油缸管厂现货价格已经重回去年12月之前的价格，而且在持续的下跌预期中，油缸管厂下游采购需求也被压制，而油缸管厂受春节前强行上涨的行情鼓励，产能释放不减少，而且增产惯性在目前这样的行情下，对油缸管厂价维持平稳的负面作用尤其明显，贸易商持续减少钢厂订货，要求油缸管厂补贴损失的舆论日益强烈，油缸管厂腹背受敌，市场压力80%转向钢厂，在这样的情况下，四月钢价走势究竟如何，市场各方众说纷纭，意见不一。油缸管厂

　　暴涨暴跌总归要趋向平衡油缸管厂

　　从去年12月开始的油缸管厂价上涨现在回顾的话，无非可以视为油缸管厂和贸易商在没有需求释放的情况下，强行启动行情，拉高出货，“空对空”的意味明显，油缸管厂价格空涨，击鼓传花的游戏再次重演，而节后的油缸管厂价在油缸管厂产能释放，下游需求不旺的情况下终于显出原形，钢厂成了最大的输家。

　　与年前油缸管厂价一路上行形成强烈反差，从2月下旬开始直到整个3月份，在产量新高、库存新高、需求启动偏弱等等压力的叠加效应之下，国内钢价掉头向下，加速下行。3月本是钢市传统旺季的启动阶段，如今这样违反常态的市场表现，让商家此前曾有过的乐观预期基本放空”。目前已到了月末和季度末，又多加上“银行还款”这个新压力，不少贸易商只能加大抛货的力度，压低市场价格后再向钢厂讨要追补，所以市场钢价在三月一路走低是必然的。

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