上周全国绗磨管主要港口铁矿石库存总量环比小幅下降。截至4月19日，国内绗磨管主要港口总库存为6809万吨，环比下降64万吨，降幅为0.93%;其中澳矿占比为45.07%，环比下降0.89%;印矿占比为2.41%，环比下降0.17%;巴矿占比为21.37%，环比下降0.30%。

　　图1 铁矿石港口库存及占比

　　绗磨管上周普氏指数小幅下跌，截至4月19日，普氏指数为137.75美元/吨，较前一周下跌4.25美元/吨。在连续上涨三周后上周港口进口矿库存再次下跌，但港口成交氛围并未有明显改善，随着绗磨管成材价格的回落，商家看涨情绪明显减弱绗磨管，部分商家把更多的目光关注于非主流资源，绗磨管钢厂采购也是谨小慎微，市场观望情绪浓厚，港口市场成交量逐日下滑。目前由于自身盈利状况不佳，部分钢厂开始试探性下调矿石采购价格，港口商家信心不足，但自身库存压力较小使其报价仍相对稳定，钢厂限产措施不多导致对矿石仍有一定的补库需求，绗磨管短期内进口矿下跌空间较为有限。绗磨管料本周进口矿价格或窄幅下跌后逐渐趋稳，港口进口矿库存或继续小幅下降。

　　绗磨管上周焦炭价格弱稳运行，焦炭港口库存则并没有太大变化。截至4月19日，津港焦炭库存为215.0万吨，较前一周下降0.46%;连云港焦炭库存为25.8万吨，较前一周上升1.98%;日照港库存为13.5万吨，较前一周下降15.09%。上周焦煤价格走低略微缓解了焦企的成本压力，但焦企对于钢厂持续的压价仍表示难以接受，市场处于僵持状态。目前焦企多处于亏损中，而钢厂采购量仍未有明显提升，焦企库存压力不断增大且心态趋于悲观，多数焦企均维持较大规模的限产，但仍无法缓解市场的库存压力。料本周焦炭价格仍将维持弱势持稳格局，而焦炭港口库存也难有明显回落。

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