2014年前三个月，国内绗磨管市场几乎没有像样的反弹，绗磨管经济回暖乏力的背景之下，绗磨管企业也迎来了真正的冬天，盈利能力进一步下滑。然而，只有差企业，没有坏行业。由于房地产等建筑用钢，占据了绗磨管市场需求的“半壁江山”，这一类钢绗磨管企业的“一片哀鸿”，也盖住了一些为细分行业供应绗磨管钢材的企业的“光芒”，整个一季度，尽管大多数绗磨管企业的主业都亏损，但依然有企业在赚钱。

　　除了自身的成本控制好，这些企业的产品结构契合用绗磨管需求大，或正在回暖的细分行业需求，也是赚钱的重要因素。那么，这样的细分行业都在哪里?中国船舶工业协会信息部副主任谭乃芬透露，今年以来，我国54家重点监测的造船企业经济指标回升明显，除造船完工399万载重吨，同比下降26.3%外，承接新船订单、手持船舶订单都实现大幅增长。

　　　　“我国船舶工业开始走出困境，出现复苏的迹象，主要是受全球经济触底回暖、国家支持船舶行业的各项政策逐项落实、船东为优化船型加大拆旧造新力度等因素的影响。”谭乃芬分析，预计上半年新船市场可能继续保持活跃。

　　绗磨管随着造船业的回暖，造船用绗磨管需求也将止跌回升。谭乃芬指出，按目前手持订单测算，2014年我国开工船舶将比2013年有小幅增长，造船用绗磨管需求预计约为1300万吨，其中造船板需求为1000万吨左右。而受绗磨管钢厂成本刚性增长和船用绗磨管需求回升的影响，船用绗磨管价格也将止跌回升。

　　目前，船用绗磨管的采购正在向骨干钢厂集中，包括重庆钢铁、华菱钢铁旗下的湘钢、鞍钢股份，新钢股份，沙钢，宝钢股份，南钢股份等。2013年，前10家绗磨管钢厂船板产量占据了国内船板产量的81.5%。造船用绗磨管钢需求的增长，也将给这些企业业绩带来影响。
 

上一新闻：当前绗磨管业的困难是体制机制问题的集中爆发

下一新闻：史上最严环保法即将实行 有望抑制绗磨管业供给