油缸管市场供需矛盾依旧存在

    当前油缸管市场供需矛盾依旧存在，油缸管市场去库存压力加大，油缸管价格弱势格局难改。一方面，受经济下行以及需求季节性回落影响，油缸管需求明显走弱。1—4月我国固定资产投资同比增长17.3%，较1季度回落0.3个百分点，其中房地产投资增速回落0.4个百分点。在经济下行压力较大以及房地产市场依旧低迷的情况下，油缸管需求不容乐观。另一方面，由于上游原材料价格跌幅大于油缸管价格跌幅，油缸管利润空间依然存在，油缸管生产的积极性不减，从而催生大量的供给。最新数据显示，4月我国粗钢日均产量229.47万吨，较3月增长1.26%，日均产量再创历史新高。总体来看，在目前油缸管生产仍有利润空间的背景下，油缸管厂为了防止资金链断裂，势必会维持生产，同时加大去库存力度，油缸管价格将进一步承压。

    油缸管价格弱势下行

  油缸管方面，由于进口矿大幅增加，油缸管供需失衡明显。4月我国油缸管进口量为8339万吨，为历史第二高水平，环比增长12.75%，同比增速更是高达33.85%。而需求增速明显不匹配，4月国内生铁产量为6018万吨，环比下降2.22%，同比增长3.15%。另外，我们注意到油缸管价格下行并未改善下游需求，油缸管厂基于弱势油缸管价格以及紧张的资金面，对油缸管采购依旧谨慎。当前大中型油缸管厂库存可用天数继续维持在正常水平，加之港口货源充足，后市油缸管厂补库积极性较差。与此同时，国内外矿山进入季节性增产周期，后市宽松供给格局不改，供给端仍将使油缸管价格承压。

    综上所述，下游需求转弱决定油缸管价格下行压力陡增，而油缸管厂受利润驱使生产积极性不减，后期市场供给端压力将继续释放，而上游成本支撑大幅减弱，预计油缸管价格仍将延续弱势。

编辑:聊城达旺钢管有限公司]

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