气缸钢管市场供需矛盾突出，气缸钢管价格回落。去年年初以来，气缸钢管价格逐月回落，从2月中旬的111.12点回落至6月末的98.52点，7、8月份略有回升，但受产能加快释放等影响，气缸钢管市场继续呈现供大于求的局面，9月份以来气缸钢管价格再次下跌。11月末，国内气缸钢管综合价格指数下降为99.33点。

企业效益有所好转，但盈利水平仍然偏低。据国家统计局统计，去年1-10月份，冶金行业实现利润总额同比增长39.9%（去年同期为下降48.3%），增速比上半年加快26.2个百分点。但是，全行业收入利润率仅为2.16%，企业亏损面同比下降2.67个百分点，但仍高达23.4%。运行困局短期难以扭转。

今年基础设施和房地产投资可能有所回落，工程机械、船舶等下游用气缸钢管行业需求也难以明显增加，预计气缸钢管行业国内需求难有改观。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉最近预测，2015年全球气缸钢管表观消费量将增长3.3%，仅比今年提高0.2个百分点，加上国际贸易摩擦明显加剧，气缸钢管出口进一步加快的可能性不大。同时，当前气缸钢管库存仍处在较高水平，并且产品同质化竞争问题仍然突出，产业集中度呈下降趋势，气缸钢管市场供需矛盾短期内很难扭转。在气缸钢管价格缺乏回升动力的同时，铁矿石价格依然居高不下，将进一步吞噬气缸钢管企业利润。

气缸钢管认为，今年气缸钢管生产增速将有所放缓，总体仍将维持微利状态，生产经营形势依然严峻。不过，需求仍在强劲增长的汽车行业是2014年给气缸钢管产业带来业绩增长的亮点。
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