油缸管厂今年上半年的产量仍在不断增长，但其主要下游之一的造船业表现并不理想。短期看来，需求难以出现实质性改善，油缸管现货价格弱势下行的局面或也难以改变。根据中国船舶工业行业协会日前公布的数据显示，今年上半年，全国造船完工1853万载重吨，同比增长6.3%。该数值是2014年底预计今年交付4300万载重吨的43%。由于全球经济复苏缓慢，又受国际原油价格暴跌的影响，船东对前几年订造节能环保型船舶接船积极性不高，散货船改油船订单的现象频繁发生，修改船舶合同、延迟交船甚至撤单的风险逐渐加大。船舶工业行业协会预计，全年按计划完成交船任务困难重重。生产的油缸管粗糙度基本能达到Ra≤0.08μm左右，修正圆度，椭圆度可≤0.01mm，提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4°，加工后有残余应力层，提高疲劳强度提高30%，提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命。www.hnlcgg.com

上一新闻：大口径绗磨管市场预期更为严格的环保措施将迫使更多钢厂削减产量

下一新闻：油缸管厂预计下半年市场有望企稳回升