油缸管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压  元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管。油缸管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。 油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。无论用何种加工方法加工，在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕，出现交错起伏的峰谷现象，滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。　　10#  0.07~0.13  0.17~0.37  0.35~0.65  ≤0.035  ≤0.03520#  0.17~0.23  0.17~0.37  0.35~0.65  ≤0.035  ≤0.03535#  0.32~0.39  0.17~0.37  0.35~0.65  ≤0.035  ≤0.03545#  0.42~0.50  0.17~0.37  0.50~0.80  ≤0.035  ≤0.03540cr  0.37~0.44  0.17~0.37  0.50~0.80  ≤0.035  ≤0.035  0.08~1.1025Mn  0.22~0.2  0.17~0.37  0.70~1.00  ≤0.035  ≤0.035  ≤0.2537Mn5  0.30~0.39  0.15~0.30  1.20~1.50  ≤0.015  ≤0.020 

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