近日财政部公布了2013年1-2月国有及国有控股企业的经济运行情况，油缸管厂数据显示前两月国企累计营收同比增长11.3%，实现利润同比增长9.7%，走出了上年负增长的低迷状态，数据称，国内油缸管厂行业也开始扭亏为盈。笔者认为，油缸管厂行业盈利可以说多亏了低成本的帮忙。但是，随着需求的释放，油缸管厂会加大采购量，外矿商很有可能会趁机抬价，因此我们预计油缸管厂市场很有可能会以上涨行情迎接清明需求小旺季。

　　从当前普氏指数来看，62%PB粉报135美元左右，目前国内油缸管厂仍然还在弱稳，油缸管厂延续按需采购、谨慎观望的采购态度，市场未有明显波动。不过港口油缸管厂库存方面，却已经连续两月维持7000万吨以下了。数据显示，全国31个主要港口油缸管厂库存此前亿吨压港的盛况不复存在，目前已连续两个月维持在7000万吨以下的水平了。

　　对于港口油缸管厂库存持续维持在较低水平，我们认为这一方面与外矿商减少向中国市场输货有关，另一方面油缸管厂钢厂为规避风险，刻意保持低采购也占有很大一部分原因。我们知道，年后至今，国内油缸管厂市场一直处于弱势运行的状态，就算2周前油缸管厂出现回暖，但也没有维持多久，油缸管厂始终小幅偏弱调整。所以从去年末至今，在这段时间内，很多油缸管厂为了保证流动资金充足和规避矿价波动风险，长期以低采购政策为主。需求不是很乐观，外矿商在这个阶段也采取了减少向中国市场输货的政策，于是国内各大港口油缸管厂库存也就保持在较低状态了。

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